การจัดส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาให้บริการขนส่งทางทะเล FCL สำหรับสินค้าเชิงพาณิชย์ที่จัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา บริการนี้ครอบคลุมถึงการจองตู้คอนเทนเนอร์ การรับสินค้าจากโรงงาน การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ พิธีการศุลกากรขาออก การขนส่งทางทะเล พิธีการศุลกากรนำเข้าของสหรัฐอเมริกา การเดรย์ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย
ประเภทคอนเทนเนอร์ FCL และตัวเลือกการจัดส่ง
การจัดส่งของ FCL ใช้คอนเทนเนอร์เฉพาะสำหรับการจัดส่งครั้งเดียว เหมาะสำหรับ-คำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์แบบเต็มตู้ การซื้อจำนวนมาก สินค้าคงคลัง FBA และสินค้าปริมาณมาก-อื่นๆ
ตัวเลือกคอนเทนเนอร์
|
คอนเทนเนอร์ |
การใช้งานทั่วไป |
|
20จีพี |
สินค้าหนักหรือกะทัดรัด |
|
40จีพี |
สินค้าปริมาณมาก{0}}มาตรฐาน |
|
40HQ |
สินค้าปริมาณมาก-ซึ่งต้องการความสูงภายในที่มากขึ้น |
|
45HQ |
เลือกการจัดส่งที่มีปริมาณมาก- |
การเลือกตู้คอนเทนเนอร์จะขึ้นอยู่กับ CBM ของสินค้า น้ำหนักรวม ขนาดกล่องหรือพาเลท และข้อกำหนดในการบรรทุก
การรับสินค้าจากจีน การเดรเอจ และการโหลดคอนเทนเนอร์
การรับตู้คอนเทนเนอร์จะจัดเตรียมจากโรงงานหรือคลังสินค้าของซัพพลายเออร์หลังจากยืนยันการจอง
กระบวนการกำเนิด
คอนเทนเนอร์เปล่า → โรงงาน / โกดัง → การโหลดและการปิดผนึก → ท่าเรือจีน
การจัดการแหล่งกำเนิดรวมถึง:
- รถปิคอัพคอนเทนเนอร์เปล่า
- การส่งมอบโรงงานหรือคลังสินค้า
- การตรวจสอบสภาพตู้คอนเทนเนอร์
- การบรรทุกสินค้าและการรักษาความปลอดภัย
- การตรวจสอบปริมาณกล่องหรือพาเลท
- การตรวจสอบน้ำหนักรวม
- การปิดผนึกภาชนะ
- การบันทึกหมายเลขประทับตรา
- ส่งออกประตูอาคารผู้โดยสาร-ใน
ท่าเรือบรรทุกสินค้าและอาคารผู้โดยสารที่ได้รับการยืนยันจะมีระบุไว้ในการจองการจัดส่ง
การจองตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่ง Matson Ocean
การจองตู้คอนเทนเนอร์จะจัดเรียงตามประเภทตู้คอนเทนเนอร์ ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ วันที่สินค้าพร้อม สถานที่บรรทุก และวันที่ออกเรือที่ต้องการ
สายการเดินเรือ Matson Express
|
รายการ |
รายละเอียด |
|
สายการเดินเรือ |
สายการเดินเรือ Matson Express |
|
ตารางเดินเรือ |
ทุกวันพุธ |
|
ท่าเรือมาถึง |
ประมาณ 11 วันตามปฏิทิน |
|
เวลาขนส่งที่ระบุ |
ประมาณ 15-18 วันตามปฏิทิน |
ข้อมูลยืนยันการจองจะระบุวันที่เดินเรือ ท่าเรือขนสินค้า ท่าเรือปลายทางของสหรัฐอเมริกา ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ และบริการจัดส่ง
ท่าเรือสหรัฐฯ ศุลกากร และการจัดส่งขั้นสุดท้าย
หลังจากที่เรือมาถึง ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกประมวลผลที่ท่าเรือปลายทางของสหรัฐอเมริกาก่อนส่งมอบทางบก
ท่าเรือสหรัฐฯ และกระบวนการศุลกากร
การจัดการอาคารผู้โดยสารของสหรัฐอเมริกา
พิธีการศุลกากรนำเข้า
การประมวลผลรายการศุลกากร
การปล่อยคอนเทนเนอร์
การจัดเรียงกระบะ Drayage
US Drayage และเส้นทางการจัดส่งขั้นสุดท้าย
ท่าเรือสหรัฐฯ → Drayage → ที่อยู่จัดส่ง → การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
จุดหมายปลายทางในการจัดส่ง
คลังสินค้า Amazon FBA
โกดังพาณิชย์
ศูนย์กระจายสินค้า
ที่อยู่ทางธุรกิจ
สำหรับการจัดส่งในคลังสินค้า การนัดหมายการจัดส่งและข้อกำหนดในการรับสินค้าจะได้รับการประสานงานก่อนที่รถบรรทุกจะมาถึง
โครงสร้างต้นทุนการขนส่ง FCL
ค่าจัดส่ง FCL ประกอบด้วยค่าขนส่ง ค่าจัดการ ศุลกากร และค่าจัดส่ง
|
องค์ประกอบต้นทุน |
ความคุ้มครอง |
|
รถปิคอัพโรงงาน |
ผู้จัดหา-ไปยัง-การขนส่งทางท่าเรือ |
|
ค่าธรรมเนียมแหล่งกำเนิด |
การจัดการตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือส่งออก |
|
การขนส่งทางทะเล |
การขนส่งทางทะเลของจีน-ถึง- |
|
พิธีการศุลกากร |
ส่งออกและนำเข้าการประมวลผลทางศุลกากร |
|
ค่าธรรมเนียมท่าเรือของสหรัฐฯ |
การจัดการเทอร์มินัลปลายทาง |
|
สหรัฐฯ เดรเยจ |
ท่าเรือ-ถึง-การขนส่ง |
|
การส่งมอบขั้นสุดท้าย |
จัดส่งตามที่อยู่ที่กำหนด |
|
หน้าที่และภาษี |
ค่าธรรมเนียมการนำเข้าที่เกี่ยวข้อง |
|
ประกันภัย |
ความคุ้มครองสินค้าเพิ่มเติม |
เอกสารที่จำเป็นและข้อมูลใบเสนอราคา
เอกสารพื้นฐานสำหรับการจัดส่ง FCL
ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์
รายการบรรจุภัณฑ์
ใบเบิก
คำอธิบายสินค้าและมูลค่าสินค้าที่ประกาศ
ข้อมูลรหัส HS
ข้อมูลผู้ส่งออก
ข้อมูลผู้นำเข้า/ผู้รับของในสหรัฐฯ
ข้อมูลการจัดส่งและศุลกากรควรสอดคล้องกันในเอกสารเชิงพาณิชย์และคำแนะนำในการจอง
ข้อกำหนดสำหรับใบเสนอราคา FCL
เพื่อให้ได้ใบเสนอราคาที่ถูกต้อง โปรดระบุ:
ประเภทและปริมาณของคอนเทนเนอร์
CBM รวมและน้ำหนักรวม
ขนาดกล่อง/พาเลทและจำนวนหน่วย
กำลังโหลดที่ตั้ง / ที่อยู่โรงงาน
ที่อยู่จัดส่งของสหรัฐอเมริกาหรือรหัสไปรษณีย์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: พิธีการศุลกากรในสหรัฐอเมริกาใช้เวลานานเท่าใด?
ตอบ: โดยทั่วไปพิธีการศุลกากรนำเข้าจะใช้เวลา 1 ถึง 3 วันทำการหลังจากที่เรือมาถึง โดยที่เอกสารทั้งหมด (ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และพันธบัตร) ต้องครบถ้วนและถูกต้อง
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากคอนเทนเนอร์ของฉันถูกเลือกสำหรับการสอบศุลกากร
ตอบ: หากกรมศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐอเมริกา (CBP) ทำเครื่องหมายตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการสอบ (เช่น Non-Intrusive Inspection หรือ Intensive Exam) ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกย้ายไปยังสถานที่สอบที่กำหนด ค่าธรรมเนียมการสอบที่เกิดขึ้น ค่าขนส่งเพิ่มเติม และค่าจัดเก็บถือเป็นความรับผิดชอบของผู้นำเข้า
ถาม: ใครเป็นผู้จ่ายค่าธรรมเนียมการรื้อถอนท่าเรือและกักขัง และจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร
ตอบ: จะมีการเรียกเก็บค่าขนย้ายและกักขังหากตู้คอนเทนเนอร์อยู่ที่อาคารผู้โดยสารนานเกินไป หรือหากไม่ได้ส่งคืนแชสซี/ตู้คอนเทนเนอร์ตรงเวลา สิ่งเหล่านี้จะถูกเรียกเก็บเงินไปยังผู้นำเข้า สิ่งเหล่านี้ควรหลีกเลี่ยงโดยดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรอย่างรวดเร็วและจัดเตรียมการเดรย์ให้ดีก่อนที่เวลาว่างของเรือจะหมดลง
ถาม: สินค้าจากซัพพลายเออร์หลายรายสามารถรวมเข้าไว้ในคอนเทนเนอร์ FCL เดียวได้หรือไม่
ก. ใช่. สินค้าจากโรงงานในจีนหลายแห่งสามารถรวมเข้าไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวที่คลังสินค้าที่กำหนดหรือจุดกำเนิด CFS ก่อนถึงประตูท่าเรือ- โดยมีเงื่อนไขว่าการขนถ่ายและเอกสารจะต้องได้รับการประสานงานอย่างเหมาะสม
ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง-การศุลกากรแบบเข้าครั้งเดียวและแบบต่อเนื่อง?
ตอบ: พันธบัตรรายการเดียว-ครอบคลุมการจัดส่งนำเข้าครั้งเดียว และเหมาะสำหรับผู้นำเข้าเป็นครั้งคราว พันธบัตรต่อเนื่องครอบคลุมการนำเข้าทั้งหมดไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงระยะเวลา 12- เดือน และคุ้มต้นทุนมากกว่าสำหรับธุรกิจที่จัดส่งเป็นประจำ
ถาม: การนัดหมายการจัดส่งสำหรับคลังสินค้า Amazon FBA มีการจัดการอย่างไร
ตอบ: สำหรับการจัดส่ง FBA ผู้ขนส่งจะประสานงานการนัดหมายการจัดส่งผ่านพอร์ทัล Carrier Central ของ Amazon โดยใช้รหัสการจัดส่งและรหัสอ้างอิงที่จำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดหน้าต่างการรับและท่าเรือที่เข้มงวดของ Amazon
ป้ายกำกับยอดนิยม: จัดส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา จีน กำหนดเอง ราคา ใบเสนอราคา รายการราคา

